Dacia Duster II

Veredicto

SUV honesto: mecánica conocida, chapa sencilla y taller barato. Lo que pagas de menos en equipamiento lo ahorras en mantenimiento.

Problemas comunes

• Sistema AdBlue en versiones Blue dCi

  Media

  Sensores y bomba de urea con avisos y bloqueos.

  Aparece hacia 100.000+ km Reparación 350 – 1.200 €

• Turbo y engrase

  Alta

  Patrón habitual del K9K con aceite descuidado.

  Aparece hacia 130.000+ km Reparación 650 – 1.500 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.