Dacia Sandero II

Veredicto

Sencillez llevada al extremo: pocas cosas de serie, pocas cosas que se rompan y recambios muy baratos. Con cambios de aceite frecuentes es una compra muy racional.

Problemas comunes

• Turbo por engrase

  Alta

  Mismo patrón que en el resto de la familia K9K si se alargan los cambios de aceite.

  Aparece hacia 130.000+ km Reparación 650 – 1.500 €

• Calidad de acabados interiores

  Baja

  Ruidos y desgaste de plásticos; no afecta a la mecánica.

  Aparece hacia Por antigüedad Reparación 50 – 300 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.