Mercedes-Benz Clase C W204

Veredicto

Mecánica capaz de muchísimos kilómetros, pero con inyectores piezoeléctricos y cadena de las primeras series como puntos calientes. Las unidades posteriores a la revisión del motor son claramente mejores.

Problemas comunes

• Inyectores piezoeléctricos

  Alta

  Fugas por retorno y fallos de arranque; el juego completo es caro y a veces cuesta extraerlos.

  Aparece hacia 120.000–200.000 km Reparación 800 – 2.400 €

• Cadena de distribución de las primeras series

  Critica

  Alargamiento prematuro en unidades tempranas del OM651.

  Aparece hacia 100.000–180.000 km Reparación 1.200 – 2.800 €

• Enfriador de EGR con fugas internas

  Alta

  Consumo de refrigerante sin fuga visible.

  Aparece hacia 150.000+ km Reparación 600 – 1.500 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.