Nissan Patrol Y61 (GR)

Veredicto

Chasis y transmisión de todoterreno serio, pero el motor ZD30 de las primeras series tiene fama de fundir pistones. Las unidades posteriores con common-rail son mejores.

Problemas comunes

• Fusión de pistones en el ZD30 de primera hornada

  Critica

  Sobrecalentamiento localizado, agravado por intercooler sucio y reprogramaciones.

  Aparece hacia 150.000+ km Reparación 2.500 – 6.000 €

• Corrosión de chasis y bajos

  Alta

  Óxido en unidades usadas en campo y costa.

  Aparece hacia Por antigüedad Reparación 500 – 3.000 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.