Renault Clio IV

Veredicto

Tricilíndrico turbo con historial de consumo de aceite y turbo. Cumple en ciudad, pero exige vigilar el nivel de aceite entre revisiones.

Problemas comunes

• Consumo de aceite

  Alta

  Consumos altos que, sin vigilancia, terminan en daño de turbo o de motor.

  Aparece hacia 70.000+ km Reparación 300 – 2.500 €

• Turbo y sistema de admisión

  Alta

  Pérdida de presión y modo degradado.

  Aparece hacia 100.000+ km Reparación 700 – 1.500 €

• Bobinas y sensor de árbol de levas

  Baja

  Ralentí irregular y fallos de arranque.

  Aparece hacia 90.000+ km Reparación 120 – 400 €

De dónde salen estos datos

Pendiente de verificar

• Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.