Veredicto
El EA211 volvió a la correa de distribución y solucionó el drama de las cadenas del EA111. Buen motor; la duda sigue siendo la DSG en seco.
Problemas comunes
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Correa de distribución con intervalo real más corto de lo anunciado
AltaConviene adelantar el cambio respecto al plan oficial, sobre todo en uso urbano.
Aparece hacia 100.000–130.000 km Reparación 450 – 800 € -
Bomba de agua y termostato integrados
MediaFugas por el módulo de refrigeración del bloque.
Aparece hacia 100.000+ km Reparación 350 – 800 € -
Mecatrónica DSG DQ200
AltaPunto débil recurrente en las versiones automáticas.
Aparece hacia 120.000+ km Reparación 900 – 2.000 €
De dónde salen estos datos
Pendiente de verificar
- Patrón de avería recogido de conocimiento técnico general del modelo. Pendiente de contrastar con una fuente citable.